Aktuelles - Pro D-Tunnel e. V.

Die aktuellsten Meldungen

rund um das Thema D-Linie

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Das Aktuellste

Informieren Sie sich hier über die aktuellen Themen und Termine rund um das Thema D-Tunnel und Stadtbahnplanung. Alles, was die Presse berichtet oder die Initiative Pro D-Tunnel e. V. plant, anbietet oder beschäftigt, lesen Sie zusammengefasst hier, im Detail dann in den jeweiligen Rubriken.

Die letzte Pressemeldung

22.11.2023 » HAZ: „Als die Stadtbahn bis nach Hildesheim fuhr: So hat sich das Üstra-Netz verändert”

Das Stadtbahnnetz der Üstra soll weiter wachsen. Ab Dezember fährt die neue Linie 13 das erste Mal bis nach Hemmingen. Dennoch ist heute kaum vorstellbar, was früher einmal ging: Da konnte man mit der Straßenbahn bis nach Burgwedel, Barsinghausen oder sogar Hildesheim fahren. Werfen Sie mit uns einen Blick zurück – in Bildern, Videos und Erklärungen.

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Zur Presseschau

Die letzte Pro D-News

10.11.2022 » Pressemitteilung: „Deckel” auf dem Raschplatz: Zukünftige ÖPNV-Nutzung darf nicht verbaut werden

Die Initiative Pro D-Tunnel e. V. fordert, dass in der aktuellen Diskussion um die „Deckelung” auf dem Raschplatz die zukünftige ÖPNV-Nutzung der D-Linien-Station nicht verbaut werden darf.

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Zu den PDT-Nachrichten

Die neuesten Plan-Downloads

Lageplan Spange Legionsbrücke, A 299/121

Lageplan der Spange Legionsbrücke (inklusive Vorbereitungen für den Tunnel A-West), Zeichnungsnummer A 299/121 vom 02.08.1994. Maßstab 1:1000. Blattgröße 96,5 × 30 cm.
U-Bahn-Bauamt der Landeshauptstadt Hannover, Techn. Abteilung 69.1, 1994.

Lageplan Spange Legionsbrücke, A 299/121

Schematischer Gleisplan U-Bahn Hannover

Lageplan des geplanten Voll-U-Bahn-Netzes, Zeichnungsnummer 100/163 vom 18.03.1965. Maßstab 1:1000. Blattgröße 125 × 90 cm, mit Filzstiften kolorierte Lichtpause.
U-Bahn-Bauamt der Landeshauptstadt Hannover, Techn. Abteilung 691, 1969.

Schematischer Gleisplan U-Bahn Hannover, 100/163

Die neuesten Broschüren-Downloads

Zur Diskussion: Verkehrsplanung Allerweg und Westschnellweg (1979)

Dieses Heft aus dem Februar 1979 stellt erste Überlegungen zur Untertunnelung des Deisterplatzes, der Göttinger Straße und der Friedrich-Ebert-Straße vor. Bemerkenswert ist dabei, dass der Allerweg als Zubringer ebenfalls untertunnelt werden sollte. Weitere Planungen zum Thema B6-Tunnel ergaben sich dann in der Broschüre von 1992.
Landeshauptstadt Hannover, 1979.
Gescannt mit 300 DPI, retuschiert.
Eine Galerie zeigt Ihnen die Einzelseiten als Grafiken.